蜂窝纸板的柔软性是纸棉的常见问题，主要包括材料，淀粉糊，温度和环境湿度。
1.材料的利弊是主要原因。 随着市场竞争日趋激烈，制造商正在推动价格下跌以抢占市场。 一些工厂使用劣质原材料来降低生产成本。 这些低克基纸的特征在于厚度不均匀，施胶量小，沉积物浓度高，韧性纤维很少。 这种材料不仅不会制成纸板，还会加速瓦楞辊的磨损。 很多人认为淀粉糊太厚或太粘，这是错误的。 相反，纸浆太厚或单面和双面机器太大，这是纸板柔软的原因。
2.蜂窝纸板生产温度包括蒸汽温度和环境温度。 蜂窝纸线蒸汤的温度通常在165°C~185°C之间，当车速较高时应增加温度，降低车速时的温度，避免高温低速生产。 纸板与环境之间的温差过大，使蜂窝纸板容易吸湿，软化，特别是没有胶水的原纸。
3.压力调节不当也会导致纸板变软。 注意双面机上胶辊和压辊之间的间隙调整以及热床压辊的高度控制。 当压力辊调节得太低时，会导致坩埚顶部的变形，使纸板抵抗过大的压力并导致柔软。
蜂窝纸板的联接成型
蜂窝纸板的联接成型是蕞初的一种方式，需要用到的材料是蜂窝纸板和联接构件。将包装箱的四个侧面和上下底面板均做成单独构件，而侧面板与上下两底板采用紧固件相连接，从而组成一个个的蜂窝纸板。且用后可拆开重新组装成箱投入使用。采用连接成型的蜂窝纸板拆装便捷、节省运输费用。以前都是使用塑料反扣作为连接点。由于受力点的原因，很容易使蜂窝纸板局部拉破。目前大部分生产厂家都使用纸护角加打包带的联接形式。不仅解决了受力点的问题，而且提高了纸箱的受压强度，增加了堆码层数。
蜂窝纸板的应用不仅可以体现在包装和运输行业,也可以体现在其他领域.例如,在汽车行业、家具行业和建筑行业.蜂窝纸板在汽车工业中的应用.蜂窝纸板的新应用--客车蜂窝结构的内饰板在德国得到了成功的应用。
它是一种轻型和环保的结构板,由低成本蜂窝纸芯,玻璃纤维材料或其他天然纤维材料制成.重量轻,减少汽车重量,减少燃料消耗,减少二氧化碳排放.他不仅成本低,而且完全再生或回收.它值得推广和应用。
我国每年有1000多万辆乘用车.蜂窝纸板材料的推广应用具有很好的市场前景和空间.蜂窝纸板在家具行业中的应用.用蜂窝纸板做家具正成为一种趋势。
在线客服
13605598881汪经理
admin@runlinchina.com
